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加油站，就像一座城市的微循環(huán)系統(tǒng)中的“動力工廠”，為交通通行、城市運轉(zhuǎn)提供能量。然而這些“動力工廠”又顯得非?！按嗳酢?，一個煙頭、一絲靜電就可能釀成危險。

隨著機動車保有量的迅速提高，加油站的數(shù)量也不再是小數(shù)字。它們會否成為近在咫尺的“炸彈”？

　　“安全距離”仍令人心悸

日前，記者驅(qū)車探訪了北京市三環(huán)沿線的部分加油站。在文慧園北路的北師大加油站，記者注意到，加油站被學(xué)院南路32號院、紅聯(lián)東村等幾個小區(qū)環(huán)繞，距最近的居民樓僅有幾十米遠(yuǎn)。記者隨后探訪數(shù)個加油站，其中既有中石油、中石化運營的大站，也有民營加油站，并且發(fā)現(xiàn)有不少加油站藏身于居民小區(qū)中間。

據(jù)了解，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》等相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，按照加油站建設(shè)規(guī)模等級的不同，其站內(nèi)重要設(shè)施，如油罐、加油機和通氣管管口等，與站外建筑物的防火安全距離均要滿足相應(yīng)的規(guī)范。加油站按等級可劃分為一至四類。其中，一類加油站與公眾安全最為相關(guān)，管理也最為嚴(yán)格。

“加油站在布局選擇前通常會嚴(yán)把安全關(guān)，建成之后還要報安監(jiān)、消防等部門進行驗收，運行后還要接受日常監(jiān)管?！碧皆L過程中，一位不愿具名的加油站站長向記者表示。

盡管有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，很多與居民區(qū)比鄰而建的加油站，其安全性仍然讓不少人心存疑慮：行人或者周邊居民遠(yuǎn)遠(yuǎn)扔進一個煙頭，或者春節(jié)時有煙花“誤闖”進去，有無可能造成不可預(yù)測的危險？

2010年，時任湖南科技大學(xué)建筑與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院講師的李新海與該院院長吳越合作完成了湖南省長沙縣加油站規(guī)劃工作。他們在編制規(guī)劃中發(fā)現(xiàn)，國家對各類不同級別的加油站周邊建筑物已設(shè)立了安全標(biāo)準(zhǔn)，越是在人口密集的位置修建加油站，其安全標(biāo)準(zhǔn)越高，安全距離也越遠(yuǎn)。但從實際情況看，“真正鑒別加油站是否符合安全距離標(biāo)準(zhǔn)則非常復(fù)雜”。這是因為，把某一加油站劃歸對應(yīng)的安全級別涉及的因素很多，操作起來很難有清晰、明確的標(biāo)準(zhǔn)。

　　層層防護沒有終點

“從危險程度上來說，卸油、加油時最容易發(fā)生汽油過多暴露在空氣中?！鼻笆黾佑驼菊鹃L介紹，由于輸油管老化，油罐車卸油時有可能出現(xiàn)灑油、漏油情況，一旦油罐車電路存在缺陷，則極有可能因油氣揮發(fā)又遇明火、電火花而引起火災(zāi)。

北京市安監(jiān)局監(jiān)管副調(diào)研員王雷在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時指出，加油站最大的危險是汽油燃燒爆炸，要導(dǎo)致這一后果，則必須存在三個條件：第一是汽油蒸汽在空氣中達(dá)到一定濃度，第二要有火源，第三要有氧氣。

據(jù)了解，當(dāng)前，北京市正在進行加油站安全水平提升工作，并將防止泄漏汽油和柴油與外界接觸作為重點內(nèi)容之一。事實上，自2013年起，安監(jiān)部門即采取硬件升級的措施，組織全市加油站開展了技術(shù)改造工作。

這些技改工作包括：引導(dǎo)加油站企業(yè)按照新版《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（gb50156-2012）的要求，將單層罐更換為雙層罐或完善防滲池；單層管道更換為雙層管道；加裝卸油防滿溢設(shè)施、液位監(jiān)測和緊急切斷系統(tǒng)。

“這項工作計劃在2019年年底完成，目前已經(jīng)有300多家加油站完成了改造?！蓖趵妆硎?，上述措施旨在從源頭上控制汽油、柴油等危險品泄漏的隱患，盡可能降低危險品與外界接觸的可能性。

同時，王雷介紹，居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等重要建筑物周邊的加油站，如果存在安全距離不符合要求的情況，則須采取“han（本質(zhì)安全不爆炸）阻隔防爆技術(shù)”予以改造?！澳壳?，北京市四環(huán)內(nèi)所有加油站都加裝了阻隔防爆裝置。”他說。

所謂的han阻隔防爆技術(shù)，即將阻隔防爆材料加入易燃易爆液體容器中，利用其具有的火焰受阻、熱傳導(dǎo)、自由基“器壁吸附”效應(yīng)以及降溫等諸多效應(yīng)，達(dá)到有效防止爆炸事故的目的。該技術(shù)由國家安監(jiān)總局從2006年起在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

據(jù)記者了解，目前，絕大多數(shù)油罐車、加油站地下油罐還都配有“油氣回收裝置”，該裝置采用密閉卸油并以回收裝置降低油氣濃度的方式，極大降低了卸油時發(fā)生爆燃的風(fēng)險。

　　“站內(nèi)站外”都需重視

河南理工大學(xué)應(yīng)急管理學(xué)院副教授錢洪偉在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時指出，在常態(tài)安全中，必須把加油站作業(yè)區(qū)域人員、環(huán)境以及設(shè)施三者綜合考慮，以防范加油站設(shè)施風(fēng)險。

而在非常態(tài)安全中，則要圍繞應(yīng)急處置開展工作?！耙坏┏霈F(xiàn)緊急事件，要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)現(xiàn)場事故處置預(yù)案，這就要求平時編制的預(yù)案科學(xué)有效，同時開展好預(yù)案演練工作?！卞X洪偉表示。

近年來，北京市安監(jiān)局在多次檢查中也發(fā)現(xiàn)了一些“人”的問題，比如培訓(xùn)教育不全面、不及時，違規(guī)作業(yè)等。對此，安監(jiān)部門下一步將會強化加油站員工特別是重點崗位員工的培訓(xùn)教育工作，同時針對加油站周圍人群的不安全行為開展針對性的應(yīng)急演練。

“通過對規(guī)章制度的嚴(yán)格遵守，對設(shè)備定期檢測和實時監(jiān)測，安全事故是可以被有效避免的。除了企業(yè)自律和政府有關(guān)部門監(jiān)管，公眾參與監(jiān)督也十分必要?！敝袊h(huán)經(jīng)濟協(xié)會高級專家、化工行業(yè)資深研究員曲睿晶在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時表示，對于公眾，要重視思想意識方面的疏導(dǎo)、解釋，避免讓加油站成為新的“鄰避”熱點?！緛碓矗褐袊茖W(xué)報 網(wǎng)絡(luò)配圖與內(nèi)容無關(guān)】

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